１０月から　スズキのキャリートラックがフルモデルチェンジしました。



やっと入庫致しまして、テータ取り出来ました。



先代のＤＡ６３Ｔ　から　大きく変わりましたが、荷台やキャビン後ろの形は　若干の変更でした。



結論から申しますと　ＤＡ６３Ｔの型からＤＡ１６Ｔ　への　当社架装ボディーの載せ換えは　ポン　と言う訳に

はいきませんが、小加工で　大丈夫です。











画像は　マツダのスクラムトラック　ＤＧ１６Ｔ　です。





これからの主体は　


新型スズキキャリー　（マツダ　三菱　日産）　　現行ダイハツハイゼット　（スバル　トヨタ）　

ホンダも価格の安い設定のトラックが発売されるとか。




この３メーカーのトラックになります。




最近、多くの御見積もり　問い合わせを頂きます。

遠方からの　お仕事も頂いております。

ありがたいことです。




特に　当社オリジナルＦＲＰトップを使った架装。　当社オリジナルの風防も　好評を頂いております。



ありがたいことです。



早速　新型キャリートラックにも対応致しております。


http://www.miyazakibody.co.jp/　ホームページの方で　詳しい画像等載せていますのでご覧ください。





〒599-8237　　
大阪府堺市中区深井水池町3036
　　　宮崎ボディー製作所
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パワーゲート車の　座面延長です。


今回は４０ｃｍ延長の依頼。


キャスターに乗せた荷物を乗せる為に、どうしても４０ｃｍ延長したいと。


通常、２０ｃｍ位の延長はして来ましたが、４０ｃｍとなると
強度面でも責任が持てません。


そこは、承知を頂き、加工しました。












角材で補強しますが、溶接出来る範囲が決まってますので、思いきった補強が出来ません。














塗装して完成です。



今の所　大丈夫みたいです。





この様な加工も致します。

なんなりとお問い合わせ下さい






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移動販売車です。




右側に出入り用のドアを制作。











左側が　販売窓口です。










テーブルになる様に　上下開きです。







リアも同じく　上下開き。








この様に、　使い方によって　色々な架装をさせて頂きます。





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